昆省東南部有火車乘客投訴，新一批投入服務的火車冷氣系統在潮濕、悶熱的酷暑天氣下形同虛設，車廂又熱又焗。
《布里斯本時報》（Brisbane Times）報道，由加拿龐巴迪集團中標、在印度生產的23列新一代Rollingstock（New Generation Rollingstock，下稱NGR）火車上月起在昆省東南部投入服務，但很多乘客投訴，火車冷氣系統不敵當地酷暑高溫，車廂又熱又焗。
很多不滿的乘客紛紛到火車服務關注組織「讓火車重回正軌」（Rail Back on Track）社交網站專頁留言投訴，促請運輸公司Translink作出回應。該組織的杜羅拔（Robert Dow）稱，目前23列NGR火車當中，有5架獲審批通過，在昆省城市鐵路網絡（CityTrain network）中行駛。
他稱︰「我們在好一段時間內持續收到反饋和投訴。乘客稱新的火車車廂內很熱、很潮濕。目前已累積足夠（投訴）次數和時間，去理解這為一個嚴重問題。我們認為（車廂）溫度需要下調幾度。」乘客均同意杜羅拔的說法。
有留言稱，新火車的冷氣系統無法應付昆省的高溫。另一位乘客同意稱︰「為甚麼昆省鐵路局（Queensland Rail）不能夠提供其他省份的舒適、可靠（冷氣）？雪梨的火車讓我們蒙羞。昆省是亞熱帶省份，大部分時間和暖至炎熱、普遍潮濕。適當的冷氣系統是公共交通工具上的基本設施。」另外，亦有乘客稱新火車每卡車廂氣溫不同。
Translink發言人確認，目前正在做新火車的冷氣系統改善測試。「NGR項目小組留意到部分乘客的反饋是關於車廂冷氣的溫度，現正展開積極調查。目前正進行測試，稍為下調冷氣溫度，同時為各個車廂內的溫度進行詳盡分析，確保乘客舒適。」
發言人又稱，目前為止，測試收到的反饋均正面。「假如是次調整能夠解決問題，那麼在本周末前，所有NGR火車上均會作相同調整。」發言人又稱，是次冷氣問題並非機件故障，因此將不會影響更多新火車投入服務。
昆省鐵路局希望4月舉行英聯邦運動會前，有額外10至15列新火車投入服務。該局一共訂製了75列NGR新火車，目標是未來完全取代現時簡稱EMU的電聯火車。報道指，新火車的冷氣問題早在去年3月已發現，令新車付運一度暫停。
杜羅拔指出，NGR火車的冷氣系統與EMU火車相比要差得多。「NGR火車將要取代的EMU火車，在我們看來，擁有所有火車當中最理想的冷氣系統。EMU火車車廂涼爽舒適，與NGR悶熱潮濕的車廂大相徑庭。」
杜羅拔稱，聽到有關投訴之後，曾經乘坐NGR火車親身體驗車廂冷氣。他認為，每卡車廂的冷氣溫度各有不同，而且坐在哪裡也有影響。他重申，已收到足夠投訴反映這是嚴重的問題。
昆省東南部上周最高氣溫超過30度。布里斯本上周日氣溫高達37度，預期本周最高氣溫將維持30至32度之間。
(星島日報澳洲)
