中國的國營航空公司正就可能收購澳洲維珍（Virgin Australia ）進行談判，這可能是防止這家澳洲第二大航空公司“災難性”倒閉的方法之一。
但有消息傳出，昆州政府願意出資2億元幫助澳洲維珍渡過難關，州長帕拉祖克（Annastacia Palaszczuk）的辦公室證實願意出資幫助該航空公司，但聲稱其他州亦因出資幫助它。
股票自本週二停止交易的澳洲維珍，上個月要求聯邦政府貸款14億元幫助它渡過新冠肺炎危機衝擊下，航空客運業務幾乎完全停頓的難關，近日再傳出它有可能將要在幾天內宣佈自願清產。
但週六獲宣佈獲聯邦政府出資1.65億元，與澳航（Qantas）及其子公司捷星（Jetstar），開始將有限恢復部份國內航班服務，機艙內乘客將保持社交距離。
消息靈通人士告訴《信使郵報》，中國南方航空公司，中國東方航空公司和中國國際航空公司中的兩家，正在討論聯合購買這家昆士蘭航空公司的事宜，但尚未提出正式報價。中國航空公司的做法可以證明莫里森政府的呼籲，即維珍澳洲尋求以市場為導向的解決其運營資金緊缺問題，而不因依靠納稅人的“空白支票”拯救。維珍澳洲的發言人拒絕置評。
市值7.5億 債務高達50億
由於長期虧損，加上新冠肺炎疫情對全球航空業的沉重打擊，外資擁有的澳洲維珍希望聯邦政府提供14億澳元的緊急貸款，以使其免於倒閉。可以理解的是，聯邦內閣對應該如何拯救，或是否應挽救該航空公司方面存在分歧，他們擔心如果拿納稅人的錢介入拯救澳洲維珍，可能會使其他投資者失望和不滿。
澳洲維珍雖然在澳洲證交所（ASX）掛牌上市，但它的大股東是外國企業，包括新加坡航空，中國南山集團和海航集團，以及曾經的母公司，英國布蘭遜爵士的維珍集團。它本週二宣佈股票停止交易時，每股僅8.7分，以此來計算市值，大約7.5億元，但其債務高達50億元左右。
兩家中國航空公司聯合購買澳洲維珍，將需要聯邦政府的外國投資審核委員會（FIRB）的批准，如果獲得批准，可能會阻止澳洲維珍陷於自願清產。
本地私募基金考慮出手
然而昨天亦有消息稱，有一家澳洲私募基金亦考慮買下澳洲維珍，並獲副總理兼運輸部長麥考馬克（Michael McCormack）支持。人們認為，如果將公司置於自願清產之下，將失去數百萬澳洲人擁有的Velocity飛行積分。昆州政府也面臨越來越大的壓力，要求其提供財政支持以阻止澳洲維珍將公司總部和Velocity飛行積分業務轉移到墨爾本。
無論是中國國營航空公司洽購，還是昆州政府願意出資兩億元拯救的消息，都不足以阻止該航空公司與工會和航空業專家會談，討論如何避免破產清盤。該航空公司目前有數千員工停職。競爭對手澳航的三萬員工隊伍中，亦有兩萬人被迫放假停工。
