对于遍布全球的华商来说，海外创业通常都充满着艰辛和挑战。与国内相比，海外创业面临着政治制度、文化传统、法律法规上的种种隔阂;市场规则、行政管理、人力资源方面的种种限制，这些往往让初来乍到的华商感到“水土不服”，难以适应。
尽管如此，一切外部环境的束缚和羁绊也无法阻止华商海外创业的决心和勇气。成为执掌一方市场牛耳的佼佼者，其杰出者更成为蜚声全球的华商领袖!威特国际集团公司董事长李学海就是其中最为知名的代表人物之一。
美国时装界巨子的崛起
李学海，原籍中国广东省。1970 年他辗转来到香港开始了自己的打工生涯。但李学海不满足于一辈子当一个打工仔。他在工作中积累经验, 利用业余时间拼命学习知识。
他白天在制衣厂努力工作，从车间管理员升到生产主管;晚上继续不顾劳累，坚持到香港理工学院读夜大学。
1976 年，李学海从香港移民到美国，开始新的职业生涯。他还是在制衣厂打工。勤奋好学的李学海一边打工，一边到纽约州立大学和纽约时装学院读书，提升自己的实践经验和行业知识。
1981 年李学海正式开启了自己的创业之路。他拿出自己十余年打工的全部积蓄，创立了自己的服装公司——C .G 实业公司。最初，李学海卖的是款式最简单的衬衫。“那时卖给百货公司，每件衬衫只能卖2 美元，很低端。”李学海回忆说。
李学海先生在2015 博鳌亚洲论坛上与习近平主席握手与此同时，细心的李学海注意到，在纽约，传统的华人制衣厂大多是接加工订单，赚的是非常有限的加工费，而大部分利润则被犹太人把持的时装公司拿走了。这是因为时装公司手握影响力很大的响亮品牌, 和一流的设计。
李学海也确立了自己创业的宏大目标：自行设计创立并打响自己的价廉物美知名品牌。为此，李学海付出了常人难以企及的心血。“不开玩笑地说，巴黎、米兰这些城市的每一条街道，我都走过无数遍，每一家大大小小的时装店铺我都去看过。”李学海回忆自己寻找品牌灵感时说。
不过，要在已被犹太人控制了上百年的纽约服装界闯出一片新天地并非易事。据不完全统计，在过去的100 年里，时装大道上有数不清的时装公司关门歇业，真正存活下来的公司凤毛麟角。李学海的创立品牌之路同样艰辛。
在公司创立初期，为了拓展市场，李学海不得不扛着自已设计生产的时装。一家一家地找买主。“那段时间是我最困难的时期。产品卖不出去，公司就垮了。”李学海回忆说。
功夫不负有心人。靠着过硬的质量和时尚的设计，李学海的品牌得到越来越多美国消费者的认可。他先后自创的20 多个品牌进入各大百货商场。每个季节,每个品牌都要设计生产很多时装系列, 紧跟世界时装的潮流。此外,公司还获得美国运动服装驰名品牌包括BA,NFL,MLB,NHL, Champion, Russell Athletics( 特别码) 等的授权设计, 生产及批发销售。如今, 公司的销售网络已遍布全美。被媒体美誉为”时装巨子”。
全球供应链服务系统平台
成功的创业者总是能够不安于过去的成就，紧随科技发展而领先于时代,在美国成功创建出自己的驰名品牌和颇具规模的企业。李学海并没有在已经取得的成绩面前止步。他以独特的市场嗅觉, 并身体力行地进行实践，从而实现了事业的又一次腾飞。
供应链服务系统就是利用电脑和互联网技术将仓储、物流和批发业务,并把厂商, 供应商, 保理公司,银行及零售商结合在一起的新物流管理模式。
对于今天的创业者来说，这一概念并不陌生。然而，在近三十年前李学海的尝试，不愧为引领时代。
当时正值上世纪90 年代初，美国经济还未从1987 年经济危机中恢复过来。纽约附近的新泽西和洛杉矶地价猛跌，精明的李学海隐隐察觉到其中蕴含的巨大商机。由于业务需求，他斥资购入了大量的仓储物业。“其实，当时购买货仓不是为了投资，而是客户要求我帮他们做供应链配送，我需要找地方存放每天运到的成千上万个货柜。”李学海说。这样做的主要目的还是满足客户需要。
没想到的是，李学海买入仓库, 办公大楼等地产物业多年来持续大幅上涨，不仅这些货仓升值巨大，仓储物流的生意也越做越大，李学海因此被业界称为“时装巨子”之外的另一个赞誉——“货仓大王”。
如今，李学海所布局的仓储物流中心遍及纽约、新泽西、洛杉矶等美国东西海岸主要城市，总面积超过30 万平方米，每年为世界著名的500 多家大公司配送零售价值超过50亿美元的商品。
遍布各地的仓库设施固然是很重要的，但更重要的要得益于李学海建立的网上物流货仓管理系统, 为全球供应链提供了一个高效的电子商务平台。系统与美国90%以上的零售商之间实现了电脑联网。从某种意义上说，这是物联网最初的尝试和有效的实践。
在这一领域，李学海走到了时代和科技的前面。高效运转，也离不开银行和保理公司的积极参与。整个过程既准确又便捷。哪种货物缺少，马上通过电脑系统的信息自动配送补足，对货物的流动监控犹如银行对货币流动的监控。总之，大大降低了企业的物业成本和财务成本，并且显著提高了企业的运营效率和经济效益，因而受到企业的广泛欢迎。“我要搭建一个平台，通过网络就能为客户提供出货、送货、收钱、转账等完整的供应链服务。我们企业的经营理念是专业高效,创新,客户第一。”李学海回忆时说。
像经营银行那样经营仓储，赢得了参与企业的赞誉。对此，李学海解释说，“现代化的仓储物流管理需要的是效益与信誉，银行往来的是货币，他的仓储设施往来的则是商品，但两者的经营理念是相同的。”
今天，我们重新审视李学海运作已久的供应链服务系统，深入了解其运作机制之后，会更加钦佩李学海的远见卓识。我们注意到，这套系统里包含着物联网、信用系统、零库存等近年来最火热的市场概念，而这一切，李学海早在二十多年布什总统的家庭圣诞贺卡前就开始实践了。当然，这一切归根到底，源于客户至上的经营理念。面对客户实实在在的需求，“如果当时没跟上市场的变化，或许今天我的企业就被淘汰。”李学海感叹说。
融入中国市场的布局
虽然在美国的商业发展取得了巨大成功，但李学海始终以极大的热忱关注中国日新月异, 翻天覆地的变化。融入中国市场，参与中国经济发展，为促进中美之间的贸易和文化交流发挥着不容忽视的重要作用。心系中国，这也是众多海外成功爱国华商的共同点。
在李学海的服装王国蓬勃发展之际，他曾在中国投资兴办了多家服装工厂, 投资国内著名的物流企业。近年来，李学海在中国内地的投资更为活跃、涉足领域也更为宽广。
李学海努力打造集购物、旅游,休闲娱乐于一身的新零售高端地产商业项目。
威特集团的家族相关公司作为创始投资开发商与意大利，香港及美国著名基金共同投资开发位于京津之间的武清佛罗伦萨小镇名品牌奥特莱斯。这座集旅游购物,休闲娱乐于一体的意大利风情小镇取得了巨大的成功。2016 年慕名而来的海内外游客达到600 万人次，而随着游客潮水般的涌入，小镇的销售收入也水涨船高。仅2016 年的年营业额就超过了36 亿元。由于第一个京津奥莱项目的成功, 现在已在上海, 广州, 武汉,香港, 成都相继建成了奥莱项目并投入运营。预测6 个奥莱项目的合计年营业额会超过100 亿元。每平方米的年效名列全国前茅,被业界称为最成功的商业零售案例之一。事实证明了李学海的过人眼光,惊人的魄力。
另外，威特集团的家族相关公司与香港南丰集团共同投资开发位于天津武清区的创意米兰时尚生活体验中心。建筑面积50,000 平方米, 成为奢华家居，购物休闲及设计文化的目的地。
“创意米兰将是国内第一家融合零售商店，品牌展厅，设计工作室以及奢华餐厅和特色咖啡于一体的世界级露天式生活体验中心。”
创意米兰计划将其理念扩展到中国各大城市。李学海认为,自己的事业成功，与中国的发展息息相关。虽然隔着广阔的太平洋，但自己在美国市场上的成功背后有着不可忽视的中国因素。
回顾过去，无论是中国改革开放初期对于外商的政策优惠，还是国内日益增长的消费能力，或是中国不断提升的国际地位，都让海外华商获得了宝贵的商机和立足海外的自信。中国的强大，也是海外华商事业不断拓展的最坚实保障。如今，在李学海的日程安排中，已经把一半的时间都放在中国。蓬勃发展的中国经济充满着无穷无尽的机会，而李学海的回国投资计划也排得满满当当。在选择具体投资项目时，李学海独特的投资眼光总是能够发现广阔商机，赢得人们由衷的赞叹而钦佩。
V1 汽车世界项目的启动
又一个令人震撼的, 充满创意的项目是V1 汽车世界项目的启动。
2015 年9 月25 日，由威特集团相关公司作为创始投资开发商与远洋集团共同投资开发V1 汽车世界项目启动仪式在天津武清正式举行，计划于2018 年内完成一期工程并投入使用。据介绍，V1 汽车世界将是中国汽车领域的一个创举。项目定位为汽车创新生态园, 汽车产业基地, 赛车运动,汽车文化综合体。
V1 汽车世界项目位于北京和天津之间的武清，从北京驾车前往V1 汽车世界只需要50 分钟车程，而从天津市驾车出发只需30 分钟车程;如果从北京南站搭乘高铁则需要更短的20 分钟，在天津搭高铁15 分钟便可到达目的地。项目可覆盖京津两超大城市3500 万人口的市场, 及便利的交通使得V1 汽车世界拥有巨大的发展潜力。
拥有超过60 万平方米的建筑面积的V1 汽车世界将包括一条长4.5 公里的国际汽车联合会认证的G2 赛道，集合了多个世界知名品牌汽车的4S /2S 店，还有一条直线800 米的赛道和具有路况选择系统的专属四驱越野试驾体验车道，私人尊享的高端汽车俱乐部，能源车,智能车测试, 以及许多其他汽车相关业务。它将为O E M 厂商,经销商，4S 店和2S 店提供汽车技术研发中心及展销场地，组织顾客试乘, 试驾体验、新产品发布会和其他汽车相关的行业协会大型活动。
此外， V1 汽车世界还配备了专业级的卡丁车跑道、汽车主题游乐园、精品酒店、大型的会议、展览中心以及汽车文化博物馆、娱乐休闲旅游购物中心。
随着赛车运动在中国的崛起，V1 汽车世界将成为这项运动发展的主流平台。赛道将会给无论是普通车主还是专业赛车手带来令人血脉贲张的赛车体验。V1 专业安全驾校用于培训下一代的专业赛车手。
威特集团正在和世界上最顶尖的汽车专家合作，其中包括首屈一指的国际赛道设计师T i l k e 和德国汽车产业顾问Districom 团队。以强大的行业背景和国际的项目经验，这个团队将在中国的汽车领域和赛车文化创造一个新的里程碑。
目前, 威特集团正筹划在全国各地, 包括成都、重庆、西安等地寻址, 投资建设多个V1 汽车世界项目, 总投资预计超过200 亿元。
最近，随着中共中央提出“一带一路”的国家重大战略，李学海敏锐洞察到了其中的商机，又在忙着设计筹划多座以“一带一路”为主题的商圈，将“一带一路”沿线国家知名景观融入其中。还拓展中国与“一带一路”沿线国家和地区的商贸往来。
李学海充满信心地认为，践行“一带一路”战略是海外华商难得的发展机遇，也是华商义不容辞的责任。
杰出的社会活动家
李学海除了用毕生精力在商场上拼搏外, 还投入大量的宝贵时间用在服务社会, 促进中美交流, 培养青年一代的各种社会活动中, 履行社会责任和义务。2006 年1 月, 李学海被前美国总统乔治 布什任命为白宫总统亚太事务顾问委员会顾问, 该委员会为总统制定亚太事务相关政策方面献言献策; 李学海连续7 年先后担任美国商务部少数族裔商业发展峰会( M E D) 的主席, 是首位担任MED 主席的亚裔。李学海现担任美国中国总商会的副会长。
美国中国总商会包括近1500 家在美投资的中国公司, 及和中国关系密切的美国公司构成。该组织积极维护在美中国公司的权益, 积极组织和参与促进中美双向投资活动, 并每年发布中国在美企业白皮书, 向中美两国政府, 企业和研究机构提供第一手的在美中国企业的经营信息数据。李学海是美国百人会大中华区的共同主席。美国百人会是由活跃在美国各个领域的华裔精英组成。长期以来百人会在推动中美两国关系发展, 两国人民的交往, 维护在美华裔权益, 帮助在美华裔熔入美国主流社会等方面作出了极大的贡献。除此之外, 李学海还担任美国国际领袖基金会的全国理事, 美国亚裔商业协会共同主席等社会职务。
在中国, 李学海现担任天津市政协委员, 中国侨商投资协会副会长, 天津市侨商会常务副会长, 中华海外联谊会全国理事, 天津海外联谊会副会长, 香港社团联合总会荣誉主席等职务。李学海是”海外杰青汇中华”活动美国地区的负责人。”海外杰青汇中华”活动为海外华裔青年了解祖籍国现代化发展提供了宝贵平台。通过10 届活动, 累计2000 名来自世界各地的杰出华裔青年学生得以踏足中华神州大地, 了解中国悠久的历史, 领略独具魅力的中华文化, 感受中国经济, 社会发生的巨大变化, 促进海外华裔青年对中国的认识, 增强对祖国的情感。
“对于慈善公益事业，李学海十分热心。在美国李学海曾经担任纽约州政府退休公务员基金的的理事, 这是掌管着全纽约州公务员1500 亿美元退休金的重要机构。他还是美国最大的慈善机构U N I T E DWAY OF NEW YORK 的前任董事。”
威特集团有一个慈善基金，每年有一定资金用于慈善。到目前为止已经向残联, 贫苦地区学校, 自然灾害灾区捐助。最近李学海和其他百人会成员共同捐款资助”中美富布赖特项目”。刘延东副总理与美国国务卿蒂勒斯于2017 年9 月28 日在美国首都华盛顿共同主持的首轮中美社会和人文对话后发表的共同声明中还提到双方继续共同实施中美富布赖特项目, 增进两国人民相互理解。
伴随着对社会的贡献, 李学海获得了包括美国移民最高荣誉的艾丽丝岛佛罗伦萨小镇风光勋章(Ellis Island Medal of Honor, 多位美国总统及各界杰出人士也是该奖项获得者), 美国总统奥巴马授予的总统社会服务奖, 美国商务部授予的先锋奖, 国际青年领袖基金会授予的国际领袖奖等奖项。2008 年福布斯杂志将李学海评为25 位在美国商界最有影响力的美籍华裔。威特集团被财经杂志C R A I N’S 列为大纽约地区资产规模最大的200 家私人企业之一。
作为海外华商的典范，李学海在推动企业发展、不断创造经营辉煌业绩的同时，也做出了惠及众人的巨大贡献。而随着威特集团的不断飞跃发展，随着与中国经济的进一步深度融合，相信能够为社会带来更多价值、更大贡献!
(北大華商評論)
