究新結果——外部氣囊可大大減少車禍傷害

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德國採埃孚(ZF) 正在研究外部氣囊對車禍傷害率的影響,結果不容小覷。

實驗結果顯示,外部側氣囊可以將垂直碰撞中乘員傷害嚴重程度降低30%。

測試所用側部氣囊充氣體積為250升,是常規氣簾的三倍之大,氣囊材質及充氣技術均同其它內部氣囊一樣,不過局部要厚300毫米,大部分加固都集中在車身的剛性衝擊結構上,比如門柱。

“缺乏金屬變形空間意味著汽車受到側面撞擊時更為脆弱。”ZF高級工程戰略經理Swen Schaub表示,“側部氣囊會在碰撞前最後一刻展開,對門和門柱起保護作用。”

要想氣囊起到有效的保護作用,車輛必須能夠對事故進行預判,依靠雷達、激光雷達或攝像頭傳感器來保證氣囊及時打開,誤差不能超過100毫秒。

“檢測系統需要對撞擊方向及位置進行預判。” Schaub表示,“而且反應必須及時,在撞擊前的最後500毫秒時間裡,即使一個細微動作都將對撞擊結果造成巨大影響。”

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