2019款寶馬X3 /X4 M及競技版揭曉

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寶馬首款X3 及X4 M連同競技版已經揭曉,將於今年下半年上市澳洲。

動力系統方面,X3及X4 M搭載雙渦輪增壓直列六缸引擎,最大功率353千瓦,峰值扭矩600牛米,競技版最大功率可達375千瓦,與AMG GLC 63S相同。

引擎配有鍛造曲軸,以及部分3D打印的氣缸蓋。兩個渦輪增壓器都是單渦旋結構,各自負責向1-3缸和4-6缸輸送壓縮空氣。引擎搭配八速自動變速箱進行全輪驅動。

引擎轉速在6250轉/分至7200轉/分時達到最大功率,2600轉/分時輸出最大扭矩,X3 M從靜止加速到百公里時速只需4.2秒,競技版時間更短,僅需4.1秒。

儘管屬於四驅車型,寶馬強調X3及X4 M並沒有採用傳統的50/50重量配置,驅動採用了M5車型中的M xDrive設置,雖然還做不到前後軸0:100的扭矩分配。

中央差速器負責前後軸的動力分配,主動M差速器可以更好地分配後輪之間的動力。4WD Sport模式下,車身可以進行“受控漂移”,駕駛員可以大秀一把。

X3 及X4 M配有三種自適應阻尼設置,擁有M車型專屬懸架以及電動助力轉向齒條,並配有比M40i車型更大的剎車卡鉗。

外觀上,X3及X4 M的前保險槓設計更為張揚運動,搭配兩側進氣口及格柵下方大大的進氣口。車身側裙進行了延伸,後部擴散器設計更為張揚,搭配四邊形排氣管。

競技版擁有黑色外觀裝飾以及21英寸黑色輪轂(非競技版為鍍鉻裝飾)。碳纖維套件為選配,將於今年八月開始上市歐洲。

座艙內配有M方向盤,設有M5車型上的M1和M2預設按鈕。其它內飾包括桶裝座椅以及一系列M附件,如紅色啟動按鍵、M換擋杆及專屬標誌。

寶馬半自動安全功能自然必不可少,帶啟停功能的巡航控制、自動緊急剎車、後側方盲點警示、車道保持輔助及車道偏離預警功能一應俱全。

2019款寶馬X3和X4 M將於今年下半年上市,根據澳洲現有寶馬M車係來看,澳洲有可能只到貨競技版,不過目前尚無官方消息。

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