雪梨輕鐵項目料再超支 到2020年也無法通車

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紐省審計處報告預測,雪梨興建中的輕鐵工程將再超支,總費用或達30億元,因運輸廳要支付賠償給參與工程的建築公司。西班牙分包商Acciona昨亦承認,通車日期可能要再次延後。

傳媒ABC報道,雪梨新輕鐵線原定明年初通車,其後分包商Acciona將日期延後至2020年5月。不過,昨日在省議會對雪梨輕鐵工程進行的調查聆訊上,Acciona澳洲總經理魯倫(Bede Noonan)承認,可能無法在2020年新限期前竣工,「有機會。需完成一連串工程才能完工,要視乎那些工作的進展。」

魯倫又稱,假如最初收到電力公司Ausgrid的指引文件,知道輕鐵沿線地底工作的規模,根本就不會與運輸廳簽合約。他稱,其同事形容該份指引「嚇到人失禁」,因為對工程的影響十分巨大。

魯倫說:「簽訂合約後收到這些Ausgrid指引,就像紐省運輸廳對我們投下炸彈。若我們提前收到,我們根本不會簽合約,是如此關鍵的問題。」

Acciona正入稟控告省府索賠11億元,聲稱當局沒有跟Ausgrid商定如何處理輕鐵沿線的主要地底電纜,誤導了公司。該公司上月在調查聆訊上稱,估計最終建築費用會增加一倍至18億元。

因商業方案標價錯誤及疏忽,工程開支於2014年已由原定的5億元暴升至21億元。此外,省府給予承建商ALTRAC財團5億元的債務保證,去年10月又預支了1億元費用;加上可能要支付給Acciona的賠償,整個輕鐵工程的總費用或增至30億元。

《Sydney Morning Herald》報道,審計處長Margaret Crawford在關於運輸廳的報告指出:「(紐省運輸廳)正準備修訂(輕鐵)最後造價。」

運輸廳次長Rodd Staples表示,工程現時的21億元預算經費中包含2.07億元應急基金,「目前,項目出現數宗合約索償, (分包商)Acciona亦聲稱被誤導,並索賠11億元」,但拒絕透露公佈修訂最後造價的日期。審計處報告亦指,負責監督運輸廳進行項目的顧問小組,曾提出「它沒有定期收到有關最後造價的更新。」

紐省工黨領袖達利(Michael Daley)批評「省長的輕鐵亂局」愈來愈糟糕,「如果用一個項目來代表這個政府,那就是(新)輕鐵。這由頭到尾都是一場亂局。

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