新機場附近業主身家漲 智庫倡向其徵稅作基建

自政府2014年宣佈興建西雪梨機場以來,附近一帶的樓價大升,鄰近市郊Luddenham的房屋中位價更升了167%。有經濟學家認為,這些業主就想「沒買彩票卻中六合彩」,政府應向他們徵特別地稅,用以補貼區內的基建開支。

在新機場所在的百里溪(Badgerys Creek),鄰近市郊之中樓價最低的是Leppington,房屋中位價為77萬元,比4年前聯邦政府宣佈新機場計劃以來升了30%。

百里溪以西7公里、雪梨市中心以西42公里的Luddenham,更在4年間勁升了167%,房屋中位價達147萬元,比全雪梨的中位價114萬2,500元還要高。

地產傳媒Domain報道,當年政府宣佈新機場計劃後,Nirmal Patel跟5個朋友合資135萬元,在百里溪以南約9公里的Bringelly買了2.3公頃土地。他說,如果有人開價3倍,他們便會出售,「我們樂意保留它,自行發展。不過,如果有人給我們500萬元而我們樂意的話,便會離場(出售)。」

澳洲獨立智庫Per Capita的經濟學家史密夫(Warwick Smith)則認為,私人地主不值得擁有這筆橫財,因為他們沒為政府的基建做出貢獻,「這顯然是不公平或不合適的,就像沒買彩票而中六合彩一樣。」

他續說:「住在百里溪昂貴得像住在內城區,那是荒謬的──因為住在內城區有各種好處,那裡有就業機會,所有交通基建都由該處而擴散。」

史密夫建議,政府向當地業主徵收廣闊基礎土地稅(broad-based land tax)或暴利稅(windfall tax),「這對一些房屋(的業主)想必有負面影響。我們可以將從(新機場計劃中)得益的業主中,以暴利稅補償那些受負面影響的。政府徵收的(稅款)實際上可支付當地基建,或使房屋更可負擔。」

地產發展倡議組織Urban Taskfore的行政總裁莊遜(Chris Johnson)也贊成向當地業主抽稅來發展基建。他說:「土地升值的得益,不應由業主獨享。部份得益應分配給其他機構。」他又認為,雖然土地和房屋升值令每個人(業主)都有利益,但提高當地住宅密度,可確保人們在該區內買到可負擔的房屋。

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