每年乘班機往返中國與澳洲之間的乘客急升到近270萬人次，促使中國多家航空公司積極獵聘豐富經驗的澳洲機師。
過去10年期間，澳中兩國間的班機客運能力已翻三倍，而且自2016年雙方簽署完全開放領空，允許對方航空公司往返澳中之間班機座位不設上限後，班機數量和客運量再度迅速增長。
外交和貿易部利用移民部的數字進行分析得出結論，從中國來澳洲的旅客人數增長最多。貿易部長曹寶(Steve Ciobo)說，中國勢將超越紐西蘭，成為澳洲的最大觀光客來源市場。許多澳洲機師亦從中獲益，因為中國航空公司利用高薪挖人，從澳洲獵走不少經歷豐富的機師。
奧斯田(Brett Austen)就是到中國航空公司的澳洲機師之一。他2010年應聘到天津航空公司任機師，意味著獲更優厚的薪資、更快提升為機長、駕駛更大的客機、享受更好的假期，以及有可能提早享受退休生活。他還結識現在的妻子李瑞(音譯，Rui Li)，兩人剛有一個4周大的女兒。
他是天津航空公司的第一位外籍機師，但現在該航空公司已僱用超過100名外國機師。中國以年薪75萬澳元以上獵聘澳洲有經驗的機師，引起本地航空業擔心機師人才短缺。
奧斯田說，中國對於那些已接近職業生涯後期的機師尤其有吸引力，而且一旦赴華任職，不可能再回頭。因為他們回到澳洲，不僅不能享受到原有的高薪，也不可能駕駛像在中國那樣大的客機，擔任與在中國時相同的職務。
(星島日報澳洲)
