在各個市議會和省政府努力開工，為在2036年增加725,000個家庭而準備下，雪梨開始向高處和外圍延伸。
34個雪梨市議會中，有18個已經擁有超過50米的高樓，而且這些新一代的高塔將永久改變這個城市的風景線。
高層眾多的郊區包括好市圍、奧本、DEE WHY、EASTGARDENS、城堡山、黑鎮和利物浦。
雪梨變得如此高，以致航空安全管理局不斷與開發商談話，因為考慮到飛行安全，希望能將樓高降低。
來自紐省基建、地區發展和城市廳的一名發言人說，雪梨機場經常和開發商討論選項，修改方案、降低高度後使規劃獲得審批。對於影響到空域保護的規劃，本廳也會向相關規劃部門提出建議，例如，已經被航空安全管理局提出會威脅到航空安全的建築，本廳不會支持。
過去五年來，聯邦航空權威部門審核并批准了大雪梨地區的數百棟高層建築，其中一個最顯眼的例子就是利物浦高達93米的自由塔。
一方面雪梨正前所未有地興建超高大樓，另一方面有些地區也在被大量興建的新公寓所改變。
對比2015年的前三年和2018年的前三年，HORNSBY市建築數目增加了331%，其中大部分是公寓，排在了雪梨首位。其次是WAVERLY（226%）、STRATHFIELD（174%）、CUMBELAND（154%）、RYDE（97%）和BAYSIDE（97%）。
論及建築數量，帕拉瑪塔、雪梨市、黑鎮、BAYSIDE和CAMDEN市佔了大部分，每一個市在2018年前三年都建了7000到12,000棟新屋。
據澳洲基建協會統計，雪梨新建住宅中，78%都是公寓，只有22%是單獨的房子。
這一比率是澳洲最高的。
紐省規劃廳的一名發言人說，紐省政府投入了880億元用於基建項目，政府認為基建要和開發同步，而不是滯後。政府認為基建包括綠色空間，所以自2011年起，政府就購入585公頃的土地作為空地，將其中一半轉交給當地市議會和西雪梨公園信託。
HORNSBY市長RUDDOCK表示，市議會將不會考慮未來在火車站附近再增加高層建築。他說，我支持適度開發，我不反對開發。作為一個市議會，如果我們要能滿足未來的發展需要，在HORNSBY市中心最好按照一個合理的規劃進行。
