M4收費等規劃惹眾怒 千名示威者上街抗議

更多精彩內容請下載官方APP: 蘋果(iPhone)安卓(Android)安卓国内下载(APK)
周六上街遊行示威的人士,對雪梨的交通甚為不滿。

來自30個行動團體的約1千人,上周六集合一起在雪梨商業中心區舉行示威遊行,要求省府迅速改善紐省的道路及交通問題。

澳廣新聞(ABC News)周六報道,來自工會及社區團體的憤怒示威者,對紐省目前的多種交通問題不滿,包括鐵路服務、巴士私有化,以及重大基建項目如雪梨都會重建(Sydney Metro)、連貫東西的M4公路延伸西聯公路(WestConnex)、F6收費公路及西方海港隧道(Western Harbour Tunnel)等。

遊行人士向馬田廣場(Martin Place)進發,警方要求示威者集中一起前進。

來自西區Penrith Valley的社區工會書記葛德(Mary Court)說,私家收費公路令公眾要付出大量金錢,她警告省長貝莉珍妮安(Gladys Berejiklian)不要令到西區交通越來越混亂,又批評對方「可恥」。

葛德說,M4公路目前仍要收費是「公路打劫」,因這公路在2014年已全部歸本,質疑西雪梨及紐省偏遠區份仍要為此在未來41年繼續繳稅、為西聯公路及西海港隧道付錢。她呼籲貝莉珍妮安放棄M4收費計畫,否則西區居民會令她下台。

備受爭議的西聯公路,是紐省政府自雪梨大橋以來最大的基建工程,已一直分階段進行。支持工程的人稱,公路建成後,有助減少西區居民前往其他區份的時間;但反對者指這是花錢去鼓勵駕駛而不必依賴公交服務。

西區Rozelle居民Ryan Gorman說,西聯公路破壞了整個城市,因改善公共交通已足夠;又指花170億元去建公路,不如把錢花在更有效的方面。

F6收費公路的向南雪梨延伸也受到遊行人士批評,因工程須清除約60公頃屬皇家國家公園(Royal National Park)的地段,危及依賴地段內已不太多的濕地生活的一些瀕危物種。

F6關注組織的禾拿(Greta Werner)說,政府將這生態社區置於危險的做法令人難以想象,因公路的延伸只節省5分鐘車程。她又表示,擔心工程須迫使部居民搬遷,以及動工期間空氣質素及大型機器所釋放的氣體會對家庭、學校及兒童照顧中心帶來壞影響。

有關項目去年底前開始了在Arncliffe及高嘉華(Kogarah)之間的首期工程。有關項目中的4公里隧道,旨在減少沿王子公路(Princes Highway)的交通擠塞情況。

禾拿說,明白公共交通是較有效的運輸方式,但政府拒絕考慮其他可行方法。她形容,省府的方法是1950年代的方式,因興建的時間比將來所節省的時間長很多。

不過,貝莉珍妮安表示,對政府在雪梨的重大基建項目感到自豪。她說,居民需要時間與家人相聚,又或往工作,很多時都擔心交通問題。

分享: