中國旅客增長最迅速 佔澳機場流量八成

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最新數據顯示,抵澳中國旅客於12個月間增加24.8,截至今年1月有320萬人次,是增長最迅速的一群,料今年會繼續膨漲。

最新數據顯示,抵澳中國旅客於12個月間增加24.8%,截至今年1月有320萬人次,是增長最迅速的一群,料今年會繼續膨漲。

按基建運輸及鄉區經濟局(BITRE)本月公佈的數據,過去七年,抵澳國際旅客流量穩定上升,今年1月達約388萬人次,多於去年同期的380萬人次。

直至今年1月的12個月內,中國旅客增長最快,其次是泰國及日本,分別增加8%及7.3%,印尼旅客下跌6.7%。雖然最多紐西蘭旅客選擇來澳洲,佔全部國際旅客18%,但流量在12個月內只增加1%。

澳洲航空(Qantas)的載客量依然最高,市場佔有率由去年16.2%微升至16.5%﹔其子公司捷星(Jetstar)的佔有率則由9.1%跌至8.9%。阿聯酋航空(Emirates)及新加坡航空亦流失市場佔有率。澳洲維珍佔有率由5.6%升至6%,中國南方航空持平3.5%。

國際旅客為澳洲機場帶來豐厚收入,金融分析機構標準普爾(Standard & Poor’s)於3月底引述雪梨機場的「現金流動穩健」,把它的信用評級由BBB提升至BBB+。

標準普爾預測,雪梨機場2018年的國際交通流量會增加約5%,2019年增約4.5%。它亦稱:「國內交通流量低疲弱,我們預計未來兩三年會平均增加約2%,稍低於我們預測的3%澳洲國內生產總值(GDP)。」它不擔心2026年落成的西雪梨機場會造成競爭,並指相比每年旅客量4,300萬的雪梨機場,其規模「相對較小」,每年旅客量介乎300萬至400萬。

不過,標準普爾亦指出,雪梨機場能保住龍頭地位,是因為澳洲欠缺「公共交通」連接主要城市,而且雪梨是具吸引力的商業及旅遊目的地。

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