雪梨單車意外全國最多 專家稱因缺獨立單車徑

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澳洲各首府城市中,雪梨騎單車的人數最少,但單車意外傷亡個案不減反升,研究員歸究於市內欠缺與馬路隔離的單車徑。

2017年全國騎單車狀況調查(National Cycling Participation Survey)調查發現,紐省騎單車人數在2015年至17年間驟減,是由於騎單車的雪梨人減少。

紐省單車會發言人利雲達(Kim Lavender)稱,紐省人騎單車比例全澳最低,省內只有12.5%人口每周騎單車一次,遠少於首都領地的26%。她認為,當中雪梨人減少騎單車是因為市內缺少與馬路隔離的單車徑,協會一直收到會員報稱,曾幾乎被汽車撞倒。

紐省道路安全中心數據顯示,雪梨2012年16年間約三份之二的單車意外發生在十字路口,而且早晚繁忙時間最危險。雪梨市有476人在日間騎單車受傷,116人於晚間,19人在黎明時份,另外70人在傍晚。

2015至16年度,日間嚴重單車意外主要分佈在雪梨市中心Moore Park Road、King、William及Liverpool Street﹔其餘時間則集中在內城Darlinghurst至Paddington的Oxford Street一帶。

此外,全國騎單車狀況調查亦顯示,紐省警察於2012年至18年4月間接獲557宗單車意外重傷報告。另外,由2016年至17年9月,共3,383名單車手因受傷入院。在2012年至18年3月間,紐省奪命單車意外中,死者平均年齡48歲,最年幼7歲,最年長79歲。

其中一名研究員、蒙納殊(Monash)大學創傷研究副主任迪克(Ben Deck)稱,紐省政府自2016年停止更新騎單車人數,因此調查依靠兩個主要數據來源:警察及醫院。他稱,政府應收集各地區騎單車者人數,了解他們花在路上的時間,並建設隔離的單車徑,減少傷亡。

運輸廳發言人回應,大雪梨服務及基建規劃的重點之一,是在雪梨市中心及其他發展市鎮的10公里內,提供安全的單車徑網絡。紐省2017至18年度財政預算將撥6,200萬元,在省內建超過150個本地步行及單車項目。」

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