澳洲的緊急燃油庫存量跌至新低，只能供應約50日。面對中東或南海糾紛可能干擾石油供應，譚保（Malcolm Turnbull）政府將進行全國安全檢討。
最新政府數據顯示，澳洲37%能源供應及98%的交通運輸均需要燃油。目前，澳洲的緊急原油庫存量可供應22日、液化天然氣（LPG）59日、汽油20日、飛機燃油19日、柴油21日。整體上，全國淨存量僅49.6日，遠低於澳洲與國際能源機關（IEA）協定的90日庫存量。
自由黨參議員、前陸軍少將莫倫（Jim Molan）警告，以目前的緊急庫存量，國防軍在19日內便無法行動。
環境及能源部長費登堡（Josh Frydenberg）昨日宣佈進行《全國能源安全評估》（National Energy Security Assessment）。他說：「上次《全國能源安全評估》距今近十年，全球能源市場的供求變化迅速，是適當時候重新研究及衡量澳洲的燃油安全。」
最近一次評估是2011年，當時澳洲的燃油庫存量仍遠高於IEA的90日標準。費登堡稱，澳洲的目標是在2026年前令庫存量重新超越標準。
費登堡在費法斯傳媒刊登的評論指，因現有的油田已被耗盡，澳洲國內燃油生產量下降三份之一，加上7間煉廠倒閉，澳洲愈來愈依賴從其他國家進口燃油，每日最多有45艘運油船前來，運載超過20日供應量的燃油。
IEA於2月份報告稱，澳洲燃油供應的穩定性取決於亞洲地區需求模式，並依賴中東石油供應，所以兩者如突然改變及受干擾，澳洲便處於劣勢。加之主要來往澳洲的運油船航線跨過中國南海，該區域的緊張局勢，以及波斯灣的軍事衝突或威脅澳洲的燃油供應。
參議院重要基建保安聆訊委員會主席Andrew Hastie稱，澳洲50%的進口柴油和60%的飛機燃油都經由南海運抵。
