澳洲維珍航空公司（Virgin Australia）總裁蘇庫拉（Paul Scurrah）警告，如果這家澳洲第二大航空公司倒閉，將會帶來“災難性”的後果，而聯邦內閣對政府應如何拯救它仍存在意見分歧。這家陷入困境的航空公司正與聯邦政府玩“懦夫博弈”（game of chicken）遊戲，分析人士指稱，它不可能獲政府拿納稅人的錢給它開一張“空白支票”。澳洲維珍的股票星期二停止交易，股票價錢跌至8.6一股，是名負其實的“仙股”，這停止交易時的股價計算，它的價值僅7.26億元，目前債務高達50億元。目前有人士猜測，澳洲維珍將有可能在幾天內宣佈自願清產，而政府高層內部私下對它認為是“強力”的策略和該航空公司虛張聲勢的不滿情緒日益增加。
澳洲維珍總裁桑德斯昨天接受《信使郵報》專訪時警告，如果這家航空公司倒閉，將會帶來災難性後果。目前股票已停止交易的澳洲維珍，每年給昆州的旅遊業貢獻逾12億元和在航空業的供應鏈上花費10億元。
桑德斯說，如果我們在這場危機中撐不下去，這些供應商中的一部份也無法倖存。“受災難性後果的影響將不僅僅是昆州的經濟。這是我們公司心中真正擔心的事情。”澳洲維珍3月13日告訴澳洲證交所（ASX），它“有超過10億元現金，沒有在10月20日之前倒期的龐大債務，在到2021年7月之前不會有新的客機到貨。”
然而該航空公司希望政府給它注資14億元以拯救它，使之免於倒閉。高層消息來源人士僅在幾周前指稱，它的運營資金存在問題。
據悉聯邦內閣對是否-或是否拯救澳洲維珍航空公司存在意見分歧。它有可能以入股或貸款的方式干預，阻止這家私營企業破產。政府希望澳洲能有一個有生存能力和競爭性的航空業，但一些政府消息來源人士也質疑為何一定要讓澳洲維珍成為澳洲的第二大國內航空公司。
有高層消息人士告訴《信使郵報》，政府不會被迫做出倉促的決定，並認為澳洲維珍至少可以存活一個月。還有一種觀點認為，如果用納稅人的錢拯救澳洲維珍的，可能會推遲其幾位大股東的注資。
新加坡航空，阿提哈德航空，中國南山集團和海航集團，以及布蘭森爵士的維珍集團（Virgin Group）都在澳洲維珍航空公司中擁有股份。據瞭解，新加坡和維珍集團並不排除幫助該航空公司的機會，該航空公司上個月因新冠肺炎疫情而停飛了國內和國際航班。
上個月澳洲維珍呼籲聯邦政府向蒙受疫情危機沉重打擊的它提供14億元的境的資助，而澳航（QANTAS)則立即表示，如果拿納稅人的錢資助它的競爭對手，也應給予澳航資助。澳航已宣佈停飛全部國際航班，並將國內航班削減60%，以應對澳洲和世界多個國家政府宣佈“鎖國”和限制國內外旅行對航空業的影響。
