澳洲汽車會（Australian Automobile Association）的最新報告顯示，雪梨依然是最塞車的首府城市，其他首府的道路交通也愈來愈擁擠，其中墨爾本惡化速度最快，而阿德雷德車輛的實際行駛速度最慢。
《澳洲道路堵塞》（Road Congestion in Australia）報告分析全國首府城市過去5年繪製的地圖及定位數據，截至今年6月，墨市車輛的實際平均行駛速度減慢了8.2%，至時速59.9公里，跌幅超越其他城市；雪梨和布里斯本亦分別下跌3.6%及3.7%；實際行車速度最慢的是阿市，平均時速54.3公里。
報告亦評估了其他堵塞衡量標準，「如比對自由車流（free-flow）速率，雪梨是澳洲最塞車的城市。」自由車流速率的定義是在車流最少時份、隔夜觀察的平均速度。
比較各首府市中心至機場的路線，來往墨市機場的Tullamarine公路的堵塞情況惡化速度最快。
維省道路廳長東里倫（Luke Donnellan）表示，省府展開了連串主要項目，導致現時道路擠塞，而Tullamarine公路近年亦正進行路面擴闊工程。他稱：「大批工程進行中，有時會影響社區出行時間，我明白這令人困擾，但靜坐不是辦法。過去4年更多工程展開，我們知道要做更多工作。」
澳洲汽車會總裁Michael Bradley發聲明稱，「這份報告證實了主要城市多數居民都清楚的事情」，希望報告可幫助制定聰明的方案，解決道路擠塞。該會指，澳洲2015年因道路堵塞損失165億元，如沒有重大的政策改變，預計到2030年該項損失高達277至373億元。
