寶馬首款X3 及X4 M連同競技版已經揭曉，將於今年下半年上市澳洲。
動力系統方面，X3及X4 M搭載雙渦輪增壓直列六缸引擎，最大功率353千瓦，峰值扭矩600牛米，競技版最大功率可達375千瓦，與AMG GLC 63S相同。
引擎配有鍛造曲軸，以及部分3D打印的氣缸蓋。兩個渦輪增壓器都是單渦旋結構，各自負責向1-3缸和4-6缸輸送壓縮空氣。引擎搭配八速自動變速箱進行全輪驅動。
引擎轉速在6250轉/分至7200轉/分時達到最大功率，2600轉/分時輸出最大扭矩，X3 M從靜止加速到百公里時速只需4.2秒，競技版時間更短，僅需4.1秒。
儘管屬於四驅車型，寶馬強調X3及X4 M並沒有採用傳統的50/50重量配置，驅動採用了M5車型中的M xDrive設置，雖然還做不到前後軸0:100的扭矩分配。
中央差速器負責前後軸的動力分配，主動M差速器可以更好地分配後輪之間的動力。4WD Sport模式下，車身可以進行“受控漂移”，駕駛員可以大秀一把。
X3 及X4 M配有三種自適應阻尼設置，擁有M車型專屬懸架以及電動助力轉向齒條，並配有比M40i車型更大的剎車卡鉗。
外觀上，X3及X4 M的前保險槓設計更為張揚運動，搭配兩側進氣口及格柵下方大大的進氣口。車身側裙進行了延伸，後部擴散器設計更為張揚，搭配四邊形排氣管。
競技版擁有黑色外觀裝飾以及21英寸黑色輪轂（非競技版為鍍鉻裝飾）。碳纖維套件為選配，將於今年八月開始上市歐洲。
座艙內配有M方向盤，設有M5車型上的M1和M2預設按鈕。其它內飾包括桶裝座椅以及一系列M附件，如紅色啟動按鍵、M換擋杆及專屬標誌。
寶馬半自動安全功能自然必不可少，帶啟停功能的巡航控制、自動緊急剎車、後側方盲點警示、車道保持輔助及車道偏離預警功能一應俱全。
2019款寶馬X3和X4 M將於今年下半年上市，根據澳洲現有寶馬M車係來看，澳洲有可能只到貨競技版，不過目前尚無官方消息。
