昆州將投入數十億元，迎接後冠狀病毒疫情的大型基礎設施項目熱潮的細節亦已被披露。據《信使郵報》報道，昆士蘭州最具影響力的領導人舉行的圓桌會議稱，昆士蘭州正在進行一系列大規模的基礎設施建設項目，這些項目將爲該州注入數十億元資金，爲後冠狀病毒疫情的繁榮奠定基礎。
內陸鐵路公司正在為跨州計劃進行規劃工作，該項目將花費70億元，鐵路從新南威爾士州進入昆士蘭州，並創造1.2萬個工作崗位。
與此同時，十字河鐵路(Cross River Rail)的隧道工程仍在繼續，市中心有12個工地正在開鑿，而耗資36億元的皇后碼頭(Queens Wharf)和The Star precinct的建設仍在繼續。
對於布里斯班機場(Brisbane Airport)去年完工的第二條跑道，商業領袖和基礎設施建設者表示，昆士蘭看起來處于有利地位，但警告稱，表面之下存在隱現的問題。
Star Entertainment Group董事長John O ‘Neill表示，他們已經做好了迎接邊境重新開放的準備。Mr O’Neill 表示:“The Star對昆士蘭州信心滿滿。我們擁有的資産是世界級的、不可戰勝的。我們正在爲未來而建設。”
“新冠肺炎疫情打擊了旅遊業，但它還會捲土重來。你要相信旅遊業的未來。人們又開始花錢了。”Mr O’Neill 表示，黃金海岸機場上周迎來了自冠狀病毒感染以來最繁忙的一天，而Sheraton Mirage酒店、The Star Grand酒店和The Darling酒店周末的客滿率均爲100%。
昆士蘭旅游局的首席執行官Leanne Coddington表示，國內游客的消費開始增加，他們開始爲更昂貴的旅行體驗買單，比如直升飛機之旅，而這些原本是出手闊大的國際游客的項目。
ARTC內陸鐵路公司首席執行官理Richard Wankmuller表示，這個國家建設項目將在設計和建設期間創造數千個就業崗位，並爲這條1700公里長的鐵路綫沿綫的社區帶來更多就業機會。
布里斯班機場公司的老闆Gert-Jan de Graaff說，昆士蘭的航空旅行門戶已經準備好了第二條跑道，以便乘客和航班全部返回，但它和布里斯班需要更好地連接到昆州東南部的其他交通工具，比如通往黃金海岸和陽光海岸的高速鐵路。該機場預計在未來25年內將從每年2400萬人次增加到每年5000萬人次，同期工作崗位將從24,000個增加到50,000個。
Cross River Rail的老闆Graeme Newton負責交付價值54億元的地下工程，這將開啓多達200億元的車站及其周圍的經濟發展。他表示，昆士蘭需要利用目前大型項目的潜力，爲自己的未來做好準備。但要讓布里斯班和昆士蘭實現他們真正的承諾，决策者需要拿出一個未來的計劃，首先考慮2032年可能舉辦的奧運會，然後再考慮到2050年。
昆士蘭房地産委員會即將上任的執行董事Jen Williams表示，該州充滿希望，但大家也必須采取行動。Ms Williams表示:“現在我們的處境很好。”
“上周末，維多利亞州宣布了三項對行業徵收的高額新稅。如果我們不這樣做，或者確實减少我們的稅收，我們也會從維多利亞帶來大量的回流。我認爲政府真的需要看看我們的先發優勢，其他州在做什麽，我們如何能改變一些設置，以確保我們利用我們所擁有的機會。”
前旅游和創新部長Kate Jones現在就職於技術基礎設施公司HyperOne，她說企業需要確定性。Ms Jones表示:“如果你在計劃資金，你就要選擇把這筆投資投向何處。”
“當你有更多的確定性，更清晰，瞭解這條途徑是什麽樣子的，那麽你也可以增加投資。因此，只要政府能提供明確的投資時間表，就能吸引更多投資。”
Urbis董事Kate Meyrick說，偏遠地區可以爲昆士蘭提供電力，但教育和培訓是才是獲得機會的關鍵。她說，未來的行業也需要努力推銷他們需要的工人和離校生追求的技術優勢。她表示:“我們擁有一批真正有才華的人才，這是我們的關鍵資源。”
“當我開始把目光投向昆士蘭東南部以外的地方時，我意識到許多令人興奮的事情實際上正在北部發電站發生。”
Transurban Queensland的負責人Sue Johnson說，昆士蘭需要利用其良好的氣候來幫助發展交通選項，而ASM Global的老闆Harvey Lister說，我們需要感激我們的開發者和冒險者，他們將世界上最好的東西帶回了昆士蘭。
