黃金海岸的一家教育機構表示，捷星航班的臨時取消問題已成為“笑話”，該機構的英語課程一再因國際學生延遲抵達而受影響。Inforum Education 董事總經理 Simon Craft 表示，從東京成田國際機場飛往黃金海岸的航班被取消，導致這所英語學校的九名外國學生的課程受到影響。
“我們通常在每週一開課，所以很多學生都在週末抵達，” Simon Craft 說。“我們負責住宿和機場接機的工作人員，他們週六幾乎全天工作，周日大部分時間都在努力重新安排學生的日程安排。”
乘坐東京成田機場至黃金海岸航線的澳大利亞人表示，上個月捷星航空取消航班后，他們“沒有食物或水”，更一度被困。捷星航空在8月重新啟動了直航航線，作為昆州政府2億澳元航空激活投資基金的一部分，而該基金與昆州的四個國際機場共同出資。
旅遊部長 Stirling Hinchliffe 的一位發言人表示，“該基金對國際航空公司的運營沒有日常控制權」，捷星努力將航班頻率提高到目前每週三班以上。在其他地方， 由於捷星航空多次取消航班，本周數百名澳大利亞人不得不搶訂在巴厘島住宿。
澳大利亞聯邦政府基礎設施和交通研究經濟局的數據顯示，7 月份捷星航空有8.8%的國內航班被取消。澳大利亞維珍航空（Virgin Australia）的取消率為 7.8%，澳洲航空（Qantas）為 5.6%，而Rex Airlines僅為 2.1%。而長期數據顯示，航空業的航班取消的平均值為 2.1%。該局將結果歸咎於「與天氣有關的事件、擁堵和其他與 COVID-19 相關的問題」。
Inforum 聯合總監 Jun Craft 表示，上週一名學生的航班被取消后，兩天后的替代航班也被取消。她說，這名學生在 24 小時延誤後本周飛往凱恩斯，之後他們前往黃金海岸的轉機航班也被延誤。“學生們相信他們可以飛，這就是他們預訂航班的原因，” Jun Craft說。“如果他們不飛，捷星就不應該賣票。”
“如果他們不得不取消，航空公司應盡量照顧旅客的需要。”她說，從南美和歐洲乘坐其他航空公司的學生沒有遇到類似的中斷。
Inforum Education 董事總經理 Simon Craft 說，航班取消的問題已經「持續了幾個月」，但捷星服務的不可靠性使得計劃課程變得困難。他說：“我們正試圖確定週一需要多少班和老師來為我們的新學生上課，但他們沒有開始上課，當然我們實際上並不需要這些班。 ”
“我們都必須在這種環境下保持靈活，但不幸的是，現在這真的超出了一個笑話。”
Simon Craft 說，航班取消加劇了教師短缺問題。雖然入學人數在 2020-2021 年下降了 94%，但他表示，國際學生的流量一直在迅速增加，但很難找到合格的英語教師。“許多教師已經退出了這個行業，並且對複課非常謹慎，” Simon Craft 說。
在過去的 12 周里，他聘請了 12 名教師，但表示“長期缺人”仍在阻礙該行業，他的許多教學人員都是技術移民。Simon Craft 表示，聯邦政府最近決定將技術移民上限提高到 195，000 人“非常棒”，但希望教師職業會被優先考慮。
