在民航安全域（Civil Aviation and Safety Authority， 簡稱CASA）取消巡邏飛機監督職責的一個月後，布裡斯班南區居民呼籲對無人機的飛行噪音進行調查。
不勝其擾 Logan 和 Redland 的居民說，無人機送餐和娛樂無人機的使用在過去六個月裡猛增，嚇跑了本地鳥類，並加重了居民區的噪音污染。已有五人向 Redland 和 Logan 的航空當局和地方議會提出投訴，要求採取更嚴厲的措施來管理違反法定噪音水平的運營商。
但當發現他們給 CASA 的信件不會得到回復，而是會被送到基礎設施、交通、區域發展、通信和藝術部后，憤怒變成了沮喪。根據七月生效的空中航行規則的修改，CASA 現在只處理安全問題。
2019年，Alphabet旗下的無人機公司 Wing 初步獲准在 Logan 嘗試無人機配送食品和雜貨的服務。該公司與 CASA 和基礎設施部門密切合作，以獲得在 Logan 運營一項持續服務所需的所有許可。時至今日，Wing 的派送服務已經擴展到 20 個社區，僅在今年，僅在 Logan 就進行了 75,000 次派送。
Loganholme 居民 Dan Ling 是一名輪班工人，他說從那以後他家後院就沒出現過喜鵲。他寫信給 CASA，投訴了無人機派送發出噪音帶來的影響。
“無人機比吹葉機或打草機更吵，因為它在屋頂上方的空氣中，發出的聲音不會受到任何阻擋。” Dan Ling 說。需要更好地監管我們家上方空間的噪音，至少安排一個我們可以電話投訴的部門。”
“在幾個小時內，同一條街道有八次無人機派送，這是極具侵略性的，居民都感到很無助。最糟糕的是，由於無人機的出現區，本地鳥類被嚇跑了。”
Dan Ling 表示，最近對無人機的要求沒有任何改變，但是調整了，不允許派送超過 2 公斤的貨物。Logan 市議會讓 Dan Ling 聯繫 Wing，討論將無人機遠離他的房子或飛得更高以減少噪音影響。
Redland 居民 Junita Grosvenor 表示，她擔心自己和孫子孫女的隱私受到侵犯。“這不僅僅是為了安全，因為幾天前我們聽到有人試圖在晚上打開我們的側門，幾天後一架無人機在大門的鎖上盤旋。” 她說。
“我已經打電話給 Redland 市議會和 CASA，但都沒有對我的投訴採取行動。公民個人需要保護自己的私人財產。”
Redland 和 Logan 議會表示，在私人物業上監管無人機不是他們的責任，但就制定了相關規定禁止在議會和公共土地上使用無人機。Junita Grosvenor 說她很生氣，因為她對安全的投訴不會被 CASA 處理，除非她有無人機的視頻片段，否則她就不會得到回應。
Wing 的一位發言人表示，Loganholme 居民收到了“少數”的噪音投訴，但與交付的數量相比，這些抱怨是微不足道的。Wing 說，沒有證據證明自無人機派送服務開始以來本地鳥類的數量有所下降。
“自 2021 年在 Loganholme 開始提供服務以來，我們僅收到少量的居民投訴噪音，”Wing 發言人說。“雖然我們偶爾會收到有關噪音的反饋，但在Logan成千上萬經常使用我們服務的客戶的背景下，投訴的數量相對較少。
“我們非常重視社區對噪音的反饋，並致力於根據他們的反饋做出改進。”
在收到投訴后，Wing 審查了 Loganholme 地區最近的交付情況，並表示已採取措施減輕一些噪音，現在確保批量派送多件商品，減少派送所需的次數。疫情期間，對非接觸式派送的需求急劇增加，無人機派送服務開始蓬勃發展。去年，Wing 在 Logan 推出了一種更安靜的無人機，旨在將噪音水平減半。與澳大利亞的所有無人機和飛機運營商一樣，Wing 受到民航安全域和基礎設施部的監管。
