曾經被認為是悉尼不斷擴張郊區邊緣的一潭死水,Badgerys Creek正迅速成為悉尼最富得流油的郊區之一。
在西悉尼機場開始建設的鼓動下,房產業主正準備從大規模的基礎設施投資中賺個盆滿缽滿,因為該地區的房價一飛沖天—一些地方在短短4年時間裡飆升了167 %。
截至今年6月,Badgerys Creek 周邊的郊區中,Leppington的房價中位數最低,只有77萬元,自4年前聯邦政府宣佈建設機場以來,房價上漲了30%。
在Badgerys Creek以西7公里、CBD以西42公里的Luddenham,房價漲勢最兇猛,在4年的時間內達到167%,房價中值為147萬元,而悉尼截至6月的獨立屋中值是1,142,500元。
在宣佈建設機場後,帕特爾(Nirmal Patel)和5個朋友在Badgerys Creek以南近9公里的Bringelly購買了2.3公頃的土地,價格為135萬元。
帕特爾表示:“當時老闆非常想把它賣掉,而我們六個人之間攤下來價格也不貴。”
他們現在準備出售這塊土地,收到的報價是他們購買價的雙倍。
“我們很高興能堅持下來,自己開發,但如果有人給我500萬,我們會很高興拱手相讓,”帕特爾說道。
Per Capita高級經濟學家史密斯(Warwick Smith)表示,政府對基礎設施進行投資,私人土地所有者不應因此大發橫財,因為他們沒有做任何貢獻。
史密斯說:“我認為,土地所有者能從中暴富,這是說不通的,這顯然不公平,也不合適,這就像連彩票都沒買,結果竟然中了彩票一樣。”
“住在Badgerys Creek就跟住在內城區一樣,什麼都貴,這是很可笑的,因為住在內城區的所有好處–這裡是所有的就業機會所在,也是所有交通基礎設施輻射出來的地方。 ”
史密斯建議引入一項廣泛的土地稅或一項特殊的暴利稅,以收回巨額利潤,從而為基礎設施和經濟適用房提供資金。
他說,“大概會有一些房子會受到負面影響,我們可以從收取的暴利稅去補償那些受到負面影響的人。政府可以從廣泛的土地稅中獲得的收入,實際上可以為基礎設施提供資金,或者為更經濟的住房支付費用。”
開發商遊說團體Urban Taskforce的首席執行官約翰遜(Chris Johnson)表示,毫無疑問,由於聯邦政府的這一宣布,土地和房價飆升,儘管價格起點較低。
約翰遜說:“機場不僅帶動了房價,還帶來了一系列影響,包括就業和住房,這與便利設施、未來發展和公共交通非常相關。”
“Urban Taskforce支持這項廣泛的土地稅,這不應該僅僅是房主從土地增值中獲益,其他機構也應受益。”
約翰遜還表示,土地和房屋價值增加,符合所有人的利益,但鼓勵更高的密度,以確保人們能夠以可承受的價格在該地區買房。