最近，為整合 2025 年啟動的價值 54 億澳元的跨河鐵路網路，昆州政府公佈了幾項路線變更的計劃。 這意味著昆州東南部的鐵路通勤者面臨數十年來最重大的改變。
昆州交通部長 Mark Bailey 表示，計劃中的變化相當於一個「全新的網路」。“這個網络對昆士蘭人來說將是一個重大改變，但它將開啟將來的新的投資專案，並有效縮短通勤時間，説明昆士蘭人更快、更安全地回家，”他說。
根據該計劃，昆州東南部的火車將分三個部分運行，全部在現有的和新的 Roma Street 車站地下連接部分。現有的鐵路線將轉移到新的升級的車站重新連接，這將為黃金海岸和陽光海岸的居民進入布里斯班的方式帶來翻天覆地的變化。
第一部分將直接連接黃金海岸和陽光海岸，列車將在 Varsity Lakes 和 Beenleigh 到 Redcliffe Peninsula、Nambour 和 Gympie 間運營。第二部分列車將通過 Central 將 Rosewood 和 Springfield 線連接到國內機場和 Shorncliffe。第三部分將運行通過 Central 和 Southbank 到 Cleveland 的 Ferny Grove 列車。
新的鐵路計劃將轉移多個地區服務，將 Ferny Grove 線與 Beenleigh 線分開，將機場支線沿 Ipswich 線安排，並將 Doomben 線從 Roma Street 延伸至 Indooroopilly。在一個重大轉變中，通過 Beenleigh 和 Gold Coast 線前往 CBD 的 South Brisbane 站和 Central 站的通勤者將需要在 Boggo Road 或 Roma Street 換乘。黃金海岸和Beenleigh 線將改為通過Albert Street、 Woolloongabba 和Boggo Road 穿過城市。
另一條線路將在Boggo Road和新升級的Bowen Hills的Exhibition站之間運行。如果要搭乘前往北邊 Sunshine Coast 的列車，從 Ipswich 和 Rosewood 出發的乘客還需要在 City 換乘。10.2 公里的地下跨河鐵路（Cross River Rail）專案將從 Dutton Park 延伸至 Bowen Hills，在布裡斯班河下開闢近6公里的隧道，並在 Roma Street、Albert Street、Woolloongabba 和 Boggo Road 新建地鐵站。
“過去兩年有超過 80，000 人搬來昆州，這項投資表明我們正在全力以赴，為昆州規劃、建設和交付世界級的鐵路網路，”昆州交通部長 Mark Bailey 說。“我們現在建立的新網络一定會讓昆州兒童和奧運觀眾一生難忘。”
2019年由市長啟動的路線規劃，將在2032年布裡斯班奧運會前幾年建成，而本地政府一一直呼籲建立更好的鐵路和公共交通基礎設施。Bailey 先生表示，政府的鐵路投資還包括一項 600 萬澳元的 Direct Sunshine Coast 線規劃研究，一項用於連接新興城市 Springfield 到 Ipswich 的線路的價值 250 萬澳元的研究，以及價值 2000 萬澳元的 Salisbury 到 Beaudesert 商業案例。
