布市東部一個家庭因在黃線排隊接女兒放學而被罰款 166 澳元，他們向 Redland 市議會發起了抗議，稱這條道路規則“不公平”，並要求重新考慮。
布裡斯本的一位父親 Brij Prasad 表示，他的妻子 7 月底在 Birkdale 的 St Mary MacKillop Primary School 外被罰款。 這所小學每天下午都有數百名家長來接孩子。 他強調，學校有超過500名學生，幾乎「沒有其他辦法」。可以安全送孩子上學。 “我們只有一種方法可以去接她，沒有其他辦法。 你不能走到車道上，大多數其他家長都這麼做，這所學校人多。 ”
Brij Prasad 認為，市議會的執法並未反映接送高峰的真實情況。 他說，這種情況大多超出家庭控制，他呼籲當局對家長寬容一些，至少應該檢討在上學時間如何執行這些規則。
有媒體就 Brij Prasad 的批評向 Redland 市議會提出了質疑，但市議會堅持自己的立場。 Redland 市議會發言人表示：「在標有實心黃線或』禁止停車『標誌的路邊，任何時候都不允許停車。 無論何時，這條規定適用於所有車輛。 ”
“黃線的作用是提升道路安全並管理交通流量，市議會會在對駕駛者或行人存在安全風險的地點畫設。 ”
市議會解釋，確定黃線設置位置的標準包括：
- 避免視線受阻
- 防止阻礙轉彎車輛或大型車輛（如公交車）通行
- 在道路設計可能限制車輛停靠的地點
- 防止停車距離路口太近，以維持交通流暢並保障其他駕駛人的安全
市議會提醒駕駛人，必須遵守昆州的道路規則。
有媒體已聯繫 St Mary MacKillop Primary School ， 詢問他們的接送政策以及給家長的建議。
類似的罰款以及接送孩子上下學的糾紛在澳大利亞各地相當常見。 例如，在黃金海岸，市議會使用「停車安全」攝像車在學校區域開出了數千張罰單，其中包括在「親吻即走」區域排隊時佔用黃線的司機。
在澳大利亞各地，因接送孩子而被罰款或與當局發生爭議的情況相當常見。 舉例來說，在黃金海岸，地方議會使用“ Park Safe 「監控車，在學校區域開出了數千張罰單， 包括那些在“ kiss and go ”區域排隊時佔用黃線的司機。
在阿德萊德，一位父親在 Brighton Secondary School 排隊時因在黃線上停車，短短幾分鐘內被罰款兩次。 他對其中一張罰單提出上訴，最終該罰單被撤銷。
在維州的Moonee Valley ，一名家長因在接送區等候而收到罰單，覺得這實在”太荒謬“，並抱怨學校的設計和有限的下車區，讓他根本沒有其他更好的選擇。
這些案例顯示，澳大利亞各州的家長經常面臨類似困境，包括停車規則、學校區域標示以及執法方式，往往與繁忙的接送現實產生衝突。
