據布里斯本時報新聞網報導，從2019年起，為了進行路上測試，昆州政府將在Ipswich地區徵募500名居民，對他們的車輛進行翻新改造並裝入合作智能交通系統(C-ITS)的技術設備。裝入該設備後，可以聯絡其它車輛、交通燈及路邊基礎設施，從而獲得即時安全警告。 C-ITS設備也會安裝在幹道和高速公路上，但需由司機控制。

9月27日在澳大利亞智能交通系統峰會上Bailey表示，C-ITS設備利用交通與道路的信息，向人們提供一系列的安全警告。他說：「例如，一位行人在信號交叉口過馬路，遇到一名闖紅燈者，或前方的車輛在排隊。」

他還說：「但這種無人駕駛車輛也有局限性，它們看不到死角的地方，不能預測一公里外發生的交通事故。」「我相信，無人駕駛車輛將會減少因酗酒、注意力分散、吸毒及疲勞造成的交通事故，使我們的道路更安全。」

Bailey在布里斯本會展中心舉行的峰會開幕詞中說，將關注自駕車輛的增加，和它們如何改變人們的生活方式。他說：「在今後的幾年裡，利用車輛來滿足我們的行動方式將會發生根本變化。」「真正具有智能的城市是一個聯通的城市，在那裏各種設備、基礎設施、人和車輛之間都可以共享信息。」

(大紀元)

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《澳洲金融評論》16日報導，無人駕駛汽車專家上周齊聚悉尼討論未來公路運輸問題。澳洲Squire Patton Boggs法律公司的經理約翰(John Poulsen)表示，無人駕駛技術還有待進一步發展。他指出：“無人駕駛汽車目前最大的問題是不能識別自行車。”袋鼠也給無人駕駛汽車帶來了挑戰，因為它們會突然改變方向。

目前已經有少量汽車能做到探測袋鼠。來自iMOVE研究中心的經理伊恩(Ian Christensen)表示：“我最近聽說，一輛美國特斯拉汽車(Tesla)在行駛途中探測到了袋鼠並自動減速，司機當時甚至沒看到袋鼠。”據悉，聯邦政府近日資助iMOVE研究中心5500萬澳元，以用來研究未來交通運輸。

此外，美國交通部前部長斯萊特(Rodney Slater)表示，澳洲的無人駕駛技術處於領先水平，這將會對城市帶來改變。

(澳洲網、澳洲金融評論)

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